【澳客下载】F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳定的发挥获得亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前抢下季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛，遗憾错失领奖台。

排位赛：维斯塔潘再夺杆位

周六的排位赛中,维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，这是他本赛季第六次从第一位发车，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔以0.2秒之差位列第二，梅赛德斯拉塞尔和汉密尔顿分列第三和第四，赛前被寄予厚望的主场车手塞恩斯仅排名第五，而另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯则因排位赛失误，仅排在第八位。

正赛：红牛一骑绝尘，梅赛德斯策略博弈

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，勒克莱尔则因发车迟缓被拉塞尔超越，比赛初期，维斯塔潘迅速拉开与后方车阵的差距，仅用5圈便建立起超过3秒的优势，汉密尔顿与塞恩斯展开激烈争夺，两人多次轮番超越，成为比赛前半段的焦点。

第15圈,勒克莱尔的赛车突然失去动力，被迫退赛，法拉利再次遭遇可靠性问题，这一意外让梅赛德斯看到机会，拉塞尔顺势升至第二，而汉密尔顿则开始执行车队的“一停”策略，试图通过长距离优势追赶前方车手。

汉密尔顿策略失误，梅赛德斯自乱阵脚

梅赛德斯的策略并未奏效,汉密尔顿在第25圈进站换上硬胎后，轮胎性能迅速衰减，速度明显落后于使用“二停”策略的竞争对手，第40圈，塞恩斯和佩雷斯先后超越汉密尔顿，将其挤至第五位，尽管汉密尔顿在比赛尾声奋力追赶，但最终未能缩小与领奖台的差距。

赛后,梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认策略失误：“我们对轮胎的预判出现了偏差，汉密尔顿的长距离节奏本可以更好。”而汉密尔顿本人则难掩失望：“车队需要重新评估策略，我们今天本有机会登上领奖台。”

维斯塔潘统治级表现，红牛赛季七连胜

相比之下,维斯塔潘的比赛堪称完美，荷兰人全程未受到任何挑战，最终以领先第二名拉塞尔24秒的巨大优势冲线，完成本赛季个人第五场胜利，红牛车队也凭借此役实现赛季七连胜，继续领跑车队积分榜。

“赛车的感觉太棒了，从第一圈开始我就知道今天会是一场轻松的比赛，”维斯塔潘在赛后采访时表示，“车队的工作无可挑剔，我们正在经历一个不可思议的赛季。”

中游车队混战：阿尔卑斯力压迈凯伦

中游集团的争夺同样激烈,阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康和费尔南多·阿隆索分列第六和第七，力压迈凯伦的兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多，阿隆索在主场观众面前展现了老将的韧性，多次上演精彩超车，赛后他表示：“我们的赛车还有提升空间，但今天的成绩已经超出预期。”

哈斯车队的米克·舒马赫以第九名完赛，拿到本赛季个人首个积分；阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯则守住第十，为车队再添1分。

赛后积分榜：红牛遥遥领先

本站过后,维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷斯以129分排名第二，勒克莱尔虽退赛但仍以116分位居第三，车队方面，红牛以304分高居榜首，法拉利（192分）和梅赛德斯（170分）分列二三位。

下一站：加拿大蒙特利尔

F1将于两周后移师加拿大蒙特利尔,展开赛季第九站的争夺，加泰罗尼亚赛道的高温与高速弯角为各车队提供了重要数据，而蒙特利尔的街道赛特性将带来全新挑战，红牛能否延续连胜？法拉利与梅赛德斯又将如何调整？一切悬念待解。